Тормозную систему испытывают на более чем двух тысячах оборотов в секунду. Она будет работать на поездах, которые будут курсировать новых высокоскоростных магистралях. Детали раскалились, искрят, но не деформируются. Задача инженеров - разработать систему, которая может остановить машину весом в...
Далее