С 1 августа в Тульской области выросла стоимость проезда в общественном транспорте. Теперь пассажиры платят по транспортной карте 36 руб., по банковской – 38 руб., а при наличном расчете – целых 45 руб. Также подорожали и все категории проездных билетов.
С 1 августа в Тульской области выросла стоимость проезда в общественном транспорте. Теперь пассажиры платят по транспортной карте 36 руб., по банковской - 38 руб., а при наличном расчете - целых 45 руб. Также подорожали и все категории проездных билетов.
«Я считаю, что любое повышение цен - это прямой удар по нашему населению», - заявил лидер тульского отделения ЛДПР Александр Балберов.
Депутат отметил, что рост стоимости проезда не сопровождается улучшением качества оказываемых услуг и качеством автопарка. «Вот посмотрите: вроде бы закупаются новые трамваи, автобусы, троллейбусы, везде есть кондиционеры. Но они почему-то не работают, - сердится депутат. - А за бортом, между прочим, 35-38, а то и 40 градусов жары. То есть, услуги в полном объеме вы не предоставляете, а цену поднимаете. Совесть-то у вас есть?».
Позицию представителя ЛДПР разделяет политтехнолог Алексей Игнатов:
«Абсолютно согласен с Балберовым: повышение оплаты без улучшения качества услуг недопустимо. Разговоры об убыточности перевозок - это только слова, нет понимания, куда и на что именно пойдёт это увеличение».
Игнатов также признаёт, что есть определённые вопросы и к самому автопарку: зимой проблемы с отоплением салонов, летом - с кондиционированием. «Расписание не соблюдалось раньше, не соблюдается и после повышения, - заметил эксперт. - Как не было транспорта по вечерам, так и нет его сейчас». По мнению Игнатова, никогда ни одна проблема транспорта не была решена повышением цен на проезд, а вот недовольство населения, особенно после июльского скачка цен на ЖКУ, существенно увеличилось.
По информации официальных источников, процент соблюдения графика движения в Тульской области на городских маршрутах остается на уровне 86%, а в коммерческом транспорте 62% - 68% в зависимости от муниципалитета. Кроме того, в регионе отмечается 30-процентный недокомплект штата водителей в связи с недостаточным уровнем оплаты труда. Удастся ли решить все проблемы транспортников повышение нагрузки на пассажиров, покажет время. Пока же пропорционально тарифам растет только возмущение пассажиров.
Комментариев ещё нет
Напишите комментарий, будьте первым