Советский четырёхствольный авиационный пулемёт ГШГ 7.62 модифицировали для борьбы с катерами-камикадзе. Теперь его можно ставить на боевые корабли и любой транспорт — от багги до тяжёлых машин.
Главное нововведение — электропривод. Раньше пулемёт работал на газовом движке, перегревался после 8 секунд непрерывной стрельбы. Российский инженер Игорь Васильев придумал заменить газовый двигатель на электрический. Теперь можно произвольно менять темп — от 5 до 100 выстрелов в секунду. Это увеличило время непрерывной работы.
Во время полевых испытаний пулемёт установили на катере. Проверяли в действии во время движения судна и качки. Оружие без труда попало в метровую цель с расстояния 150–200 метров.
источник
Главное нововведение — электропривод. Раньше пулемёт работал на газовом движке, перегревался после 8 секунд непрерывной стрельбы. Российский инженер Игорь Васильев придумал заменить газовый двигатель на электрический. Теперь можно произвольно менять темп — от 5 до 100 выстрелов в секунду. Это увеличило время непрерывной работы.
Во время полевых испытаний пулемёт установили на катере. Проверяли в действии во время движения судна и качки. Оружие без труда попало в метровую цель с расстояния 150–200 метров.
источник